O veículo operou na linha Aeroporto de Salvador-Praia do Forte, no litoral norte baiano, e rodou cerca de 1.300 km. Os testes duraram dez dias – cinco a mais do que o previsto inicialmente – entre 21 e 31 de outubro.
Salvador foi a primeira capital da região Nordeste a receber o veículo. O ônibus a GNV e biometano da montadora já passou por São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba e Rio de Janeiro. Em novembro, o veículo foi testado em Foz do Iguaçu, no Paraná, na linha Itaipu-Parque Nacional. O biometano que abasteceu o ônibus é produzido na UD ITAIPU, posto de biometano da Itaipu Binacional.
Segundo o gerente de Vendas de Soluções de Mobilidade da Scania no Brasil, Fábio D´Angelo, o ônibus a gás pode reduzir o custo operacional das empresas, além dos ganhos ambientais. “Com dezenas de demonstrações feitas desde 2014, já comprovamos a viabilidade na comparação com o diesel. Levando em conta os atuais preços praticados dos dois combustíveis, a redução do custo por quilômetro rodado pode ser de até 20%”, explicou.
Além dos testes com o ônibus, a Scania investiu na fabricação de caminhões a GNV e biometano no Brasil. Em outubro passado, a montadora comemorou a venda de 50 unidades a gás, mesmo com a crise econômica provocada pela pandemia de Covid-19. A expectativa era atingir a meta de venda de 100 caminhões do tipo até o fim do ano.
Segundo informações da montadora, pelo menos dez empresas de transporte de cargas já adquiriram os veículos.
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